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十万言的奏章写完，派人走普通的驿站送往长安后，李超就暂时把这件事情丢下了。他知道，他的奏章顶多是在朝中掀起一个盖子。
这件事情究竟如何走向，还有的争论。
李超终于离开宁远，五月中，他启程去镇远城。
朔方镇水师出动了一百多条船，载着李超和一军牙兵同往。这支兵马后面，还跟着将近三百条大小商船，满载着商人们的大批货物前往镇远。
镇远城位于黄河几字湾的南岸，与丰州九原城隔黄河南支屯根水相望，背靠库结沙沙漠。沿黄河一线，是肥沃的黄河冲积平原。沿河岸平原能开发耕种的平原地有百余万亩，还有许多适合放牧的草地。
镇北城也是新建之城，同时也还是朔方镇与突厥的通商口岸边市之一。
只不过如今朔方镇人口较少，在突厥人撤回北岸后，南岸人口不多。李超移驻了些府兵驻守镇北，又迁来了一些移民，但这里整个广阔的几百里地区，依然只用不到一万总人口。
虽然靠近丰州城，与前套也很近。
不过这里的边市却并不如宁远兴旺。最主要的原因，就是汉商前来不便。
走陆路，从长安到夏州，然后从夏州到镇北。
长安到夏州，就有近九百里。而夏州北上镇北城，也有差不多这么远，更关键的是路难走。
一路要经过许多戈壁、沙漠、高坡、草原，路上人烟稀少，补给困难，尤其是要经过两处沙漠，都有穿行一百多里，一旦错过淡水补充点，就非常的危险。
因此，虽然说镇北城更靠近突厥人的河套，还与丰州隔河相望，可汉商来这却不方便。去麟州都比镇北方便的多。
但麟州没有镇北这边与突厥人交易方便。
还是宁远最好，交通运输方便。
镇北城现在差不多成了宁远城一个延伸出去的收购站了。许多宁远商家纷纷在镇北设立了分号，但他们的货物，却还是要通过宁远从黄河水运过去。
基本上没有几家商人，愿意走夏州到镇北的那条陆路。
做为朔方节度使，镇北城建好许久，镇北边市也设立了许久，可李超还是头一次来镇北。
坐着船从宁远一路顺流而下，倒是非常轻松。
不过李超觉得这船有点太小了，用的还是硬帆。一般来说，内河行船，硬帆也是有他的优势的，但李超总觉得软帆也挺好的，轮帆最大的优势就是能让船建的很大。硬帆就不行，船越大，帆越大，要拉动大船，硬帆得弄很大，桅杆也得很大，大到船根本吃不消。
当然，这个吃不消的程度，船其实非常大了，一般的船都是没问题的。何况，黄河里不仅用帆，也可以用浆，用轮。
但从船的发展方向来看，无疑用帆才是王道。
用帆能解决大量的人手，同时也能更快。
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